中国房车普遍以1999年贺岁片《不见不散》作为中国房车出现的标志，中国房车保有量为10000辆，中国房车生产制造厂大约二三十家，产品大都出口欧美国家，而国内销售只占其中很小的一部分。中国房车的发展状况：我国房车起步于2000年，2007年我国房车拥有量为1550辆，2010年达到4000多辆，截止到2011年8月，我国房车拥有量约为5000辆，近四五年我国房车拥有量年均增幅超过40%。但相对于我国7000多万的汽车保有量，房车市场处于萌动阶段，其比重不足万分之一。

 

目前国产房车主要以全顺、大通等车型为主，但售价不菲，以大通为例，其改装成房车后的单辆售价在20万元-40万元，进口房车的价格就更贵了，豪华的房车甚至可以达到上千万一辆。造成房车价格较贵的原因在于，房车的内饰不同于家庭装修，板材、床铺、洗手池等都需要定制，而目前国内从事这一行业的企业并不多，主要还是要靠进口，这也在一定程度上增加了房车的成本。房车的配套这几年已经有所改善，房车旅游租赁，不过因为这些设施的投入费用较高，房车旅游销售，所以并不能像国外一些房车较多的城市一样，房车旅游线路，做到配套完善，一些针对房车的水、电的供应还存在一定的缺口。而且，目前大部分房车要求驾驶员具备B1以上的照，这在一定程度上限制了用户的购买范围。因此，短轴AMT自动挡的轻便型房车会成为未来房车市场的发展主流

 

说起旅游，首先就联想到了近日益火热的房车自驾游。房车是一种集出行与住宿为一体的新型旅游方式，传入国内时间并不算久。随着这几年自驾游爱好者人数的增长，房车的需求也在不断上升。据前瞻产业研究院《2016-2021年中国房车行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示，尽管市场还未全启动，年销量只有1000多辆，房车旅游，但对于未来5-10年国内房车尤其是轻型房车的发展前景，各家车企都比较看好。有专业人士分析认为，未来即使中国房车市场的年销量达不到美国一年销售数十万辆的规模，也有望能达到年销数万辆的水平。

 

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