欧洲的房车营地分有星级与无星级几个档次，当然，停车的场地是大同小异的，有档次区别的只是它的服务设施。每个营地通常的设施有洗浴卫生间、洗碗池、洗衣间、汽车配电箱，有的还配有客房、餐厅等。收费按车辆大小、人数，房车旅游线路，另加水电费，可以说配套设施十分完善。而在中国目前国内有各类型的房车营地只有约40个，在房车旅游消费领域，陕西房车旅游，我国旅游市场巨大，但是房车市场尚在培育阶段，缺乏完善的汽车旅馆、汽车营地、加油维修站点等基础服务设施。

 

1、自行式房车

自行式房车是移动的家，不过反过来，想去哪也得把家带着走，相当于走到哪就行把家开到哪。比如你到了景点之后，想在附近转转，要么就需要更换交通工具，要么也需要开着房车转。

优点：行驶方便，特别是6米内C本可以驾驶的，基本上车就能适应。

缺点：因自行式房车车身较高，需要注意市区等地方限高。家与交通工具不能分离。

2、拖挂式房车

拖挂式房车是把家接着出去玩。对头车有一定的要求，特别是美式拖挂房车。欧式房车相对于美式更轻便，做工也更精细。但欧式房车底盘一般在30公分左右，美式房车底盘50公分左右。美式房车通过性要更好一些。而且个人感觉美式房车也更扎实。

优点：家是家，交通工具是交通工具，互不影响。相对于自行式维护成本低。

 

房车对于我们中国人来说似乎是一个新鲜事物，中国的房车产业和房车旅游目前还处于起步阶段。而旅行房车在美国、欧洲已经是人们休闲旅游甚至生活中的一部分。中外两者的差异显而易见，今天小编就来说说房车的中外差异及其原因。房车的保有量差异在欧洲的大部分国家里，个人购买行为占主体，且个人购买在数量上要多于租赁，美国的家庭房车拥有率大概是9%—10%。日、韩都曾多次举办过国际露营大会，日本2013年房车保有量达到了80500辆，德国年产自行式房车达12000辆，拖挂式20000多辆。而欧洲的消费群体趋势呈现出微妙的变化，房车旅游网，年轻人成为了房车的死忠群体。在美国，房车旅游，每年新房车零售额近100亿美元。在近的5年中，新车销售140多万辆，美国2013年房车年销量达到了321127辆，拖挂式房车成为消费主力，而且这个数字还在增加。

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